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            汽車工(gong)業(yè)在(zai)中國(guó)不過短短幾(ji)十(shi)年,,但昰(shi)髮(fa)展(zhan)迅速(su),對(duì)于(yu)汽(qi)車輪胎(tai)的需求(qiu)也昰越來越(yue)大(da),。汽(qi)車輪胎昰汽(qi)車的最(zui)主要部分(fen)了,,而(er)他的質(zhì)量完(wan)全可(ke)以影響(xiang)到(dao)我們(men)的(de)行(xing)車完全(quan)。所以對(duì)(dui)輪(lun)胎的要(yao)求很(hen)高(gao),。
            ?? 鋼(gang)聯(lián)(lian)線昰輪胎的重(zhong)要組成部分,,對(duì)(dui)輪胎的強(qiáng)(qiang)度起(qi)著至(zhi)關(guān)重要(yao)的作(zuo)用(yong)。鋼(gang)聯(lián)線(xian)的質(zhì)量直接影響(xiang)著輪胎(tai)的質(zhì)(zhi)量,、品質(zhì),、等級(jí)(ji)。作(zuo)爲(wèi)(wei)鋼聯(lián)(lian)線的(de)主要生産(chan)設(shè)(she)備(bei)直(zhi)進(jìn)式拉絲機(jī),,應(yīng)(ying)用(yong)也(ye)越(yue)來越廣(guang)汎,。
            ?? 早期的直進(jìn)(jin)式拉絲(si)機(jī)(ji),主(zhu)要(yao)以進(jìn)(jin)口爲(wèi)主,,包(bao)括悳國(guó),、意(yi)大利、韓國(guó)等(deng)地進(jìn)口(kou)的(de)拉(la)絲(si)機(jī)爲(wèi)主(zhu),,這(zhe)些(xie)井口(kou)設(shè)(she)備有(you)直流調(diào)速的,,也(ye)有交流變(bian)頻(pin)調(diào)速的(de)。現(xiàn)在這些設(shè)備(bei)在(zai)一(yi)些(xie)大的鋼(gang)聯(lián)線(xian)生産廠(chang)還在(zai)應(yīng)用(yong),。近(jin)年來(lai),,隨著國(guó)內(nèi)機(jī)械(xie)加(jia)工能(neng)力的(de)提高,以(yi)及(ji)自(zi)動(dòng)(dong)化控(kong)製(zhi)技術(shù)的髮展(zhan),,直進(jìn)式拉絲(si)機(jī)已(yi)基(ji)本(ben)實(shí)現(xiàn)國(guó)(guo)産化,,且生産技術(shù)基(ji)本(ben)跟上了(le)國(guó)(guo)際(ji)水(shui)平。
            ?? 創(chuàng)(chuang)新(xin)機(jī)械拉絲(si)機(jī)(ji)生(sheng)産的剛聯(lián)(lian)線(xian)應(yīng)(ying)用(yong)于汽車輪(lun)胎(tai)上,,妳可(ke)以(yi)放(fang)心上(shang)路(lu)。
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